某款油电混合动力小汽车，具有省油、能量利用率高等特点，其相关信息如表．在某次水平道路测试中，该车以中速匀速行驶170km，共消耗汽油10L．测试过程中，内燃机既向车轮提供能量，又向蓄电池充电，同时蓄电池又将部分能量通过电动机向车轮输送，此时，内燃机和电动机共同驱动车辆前进．之后，工作人员又进行了制动测试，描绘出了制动距离（从刹车开始到车停止的距离）与制动时的速度关系图象，如图所示．
驱动模式 | 纯电动 | 启动、低速 |
油电混动 | 中速 | |
纯燃油 | 高速 | |
汽车质量 | 1200kg | |
车轮与地面总接触面积 | 0.096m3 | |
（1）由图象可知，车速越 大 ，制动距离越长．
（2）该车空载静止时，对水平地面的压强是多少？（g取10N/kg）
（3）在水平道路中速匀速行驶测试中，若平均阻力为1000N，牵引力做的功是多少？
（4）在水平道路中速匀速行驶测试中，若该车内燃机的效率为53%，此过程最终使蓄电池增加了多少能量？（忽略蓄电池和电动机的热损失，ρ汽油取0.7×103kg/m3，q汽油=4.6×107J/kg）
解析：
（1）由图可见，速度越大，制动距离越长；
（2）空载时的压力
F=G=mg=1200kg×10N/kg=1.2×104N
对地面的压强是
p=F/S=1.2×104N/(0.096m2)=1.25×105Pa
（3）牵引力及其做功分别是：
F=f=1000N
W=FS=1000N×170×103m=1.7×108J
（4）燃料完全燃烧放出的热量：
Q=qm=qρV=4.6×107J/kg×0.7×103kg/m3×10×10-3m3=3.22×108J
转化为机械能和电能的能量为：
E=ηQ=53%×3.22×108J=1.7066×108J
使蓄电池增加的能量是：
E蓄=E-W=1.7066×108J-1.7×108J=6.6×105J
答案：
（1）大
（2）1.25×105Pa
（3）1.7×108J
（4）6.6×105J
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